← Предыдущая Следующая →
47
Предохранительные запорные клапаны

Предохранительные клапаны предназначены для предотвращения недопустимого повышения или понижения давления газа на газопроводах и газорегуляторных пунктах.

Клапаны ПЗК автоматически закрываются при выходе контролируемого давления за установленные верхний и нижний пределы. Открытие запорных клапанов производится вручную. Произвольное открытие клапанов исключено.
Клапаны ПЗК изготавливаются в климатическом исполнении УЗ ГОСТ 15150 (от - 40о С до + 45оС), а по типоразмерам - с условным проходом DN-50, DN-100, DN-200 низкого или высокого контролируемого давления. Установка клапанов ПЗК производится перед регулятором давления газа.


ПРЕИМУЩЕСТВА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ПЗК:

  • принципиально новая конструкция прибора и отсутствие внешних исполнительных
  • механизмов исключают ложные срабатывания клапана;
  • конструкция прибора исключает смещение рабочего клапана относительно седла;
  • минимальное количество трущихся деталей шарикового затвора повышает точность
  • срабатывания и надежность работы;

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ ПЗК

таблица

УСТРОЙСТВО КЛАПАНА ПЗК

  • Клапан предохранительный запорный имеет фланцевый корпус вентильного типа 1.
  • Внутри корпуса находится седло, которое перекрывается клапаном 2 с резиновым уплотнителем.
  • Клапан свободно висит на штоке 3, который перемещается в направляющих ступицы 4 и сепаратора 5, установленных в головке 7.
  • Шток одновременно является перепускным клапаном, служащим для выравнивания давления до и после клапана перед его открытием. 
  • Открытие клапана производится рукояткой, надетой на ось 8 с насаженной на нее вилкой 9.
  • Закрытие клапана осуществляется пружиной 11.
  • Верхняя часть головки образует подмембранную полость контролируемого давления. Подвижная система мембранного типа 12 крепится между головкой и крышкой 13.
  • В центральной части подвижной системы смонтирована каретка 14, которая при помощи шариков 6, установленных в сепаратор запирает шток при его взводе. Внутри крышки помещаются механизм регулировки контролируемого давления.
  • Шпилька 15 с упором 16 упирается в каретку подвижной системы.
  • На упор надета шайба 17, которая опирается на выступы стакана крышки. 
  • Между упором и регулировочным винтом 18 установлена малая пружина 19, определяющая настройку нижнего предела контролируемого давления, усиление определяется перемещением регулировочного винта.
  • На шайбу 17 нижним торцом опирается пружина 20, определяющая настройку давления, усилие изменяется путем перемещения регулировочного давления подается под мембрану через ниппель 22.

рис1

ПРИНЦИП РАБОТЫ КЛАПАНА

  • Взвод клапана производится поворотом рукоятки, на одной оси, с которой крепится вилка.
  • В результате осевого перемещения штока перепускной клапан открывается и давление в полостях корпуса выравнивается. Что дает возможность открыть основной клапан. При заданном выходном давлении мембрана вместе с кареткой занимает нейтральное положение.
  • Бурт каретки удерживает шарики от радиального перемещения. Бурт штока упирается в шарики, блокируя осевое движение штока. Пружина 20 нижним своим торцом через шайбу упирается в выступы стакана крышки головки и не оказывает давления на мембрану. 
  • Упор 16 отрегулирован на шпильке 15 таким образом, что при нахождении мембраны в нейтральном положении он находится в контакте с шайбой 17, а шпилька с кареткой мембраны. 
  • При повышении или понижении выходного давления до значений настройки срабатывания происходит перемещение (соответственно вверх под действием давления или вниз под действием пружины 19) мембраны вместе с кареткой.
  • Шарики перемещаются в радиальном направлении, освобождая шток.
  • Под воздействием пружины 11 клапан поджимается к седлу, перекрывая поток газа.

ПОДГОТОВКА ИЗДЕЛИЯ К РАБОТЕ

  • Клапан не должен устанавливаться в окружающих средах, разрушающе действующих на чугун, алюминий, сталь, резину и цинковое покрытие. Клапан монтируется на горизонтальном участке трубопровода перед регулятором давления.
  • Мембрана должна занимать горизонтальное положение. Вход газа должен соответствовать стрелке, отлитой на корпусе. 
  • Импульсная трубка должна быть присоединена к ниппелю (приварена) и по возможности иметь уклон от головки вниз и не иметь участков с противоположным направлением уклона, в которых может скопиться конденсат. 
  • Присоединение трубки к нижней четверти горизонтального трубопровода, в котором контролируется давление, не допускается.
  • Импульс берется после регулятора давления. 
  • Качество монтажа проверить путем испытания на герметичность рабочим давлением с нанесением мыльной эмульсии на местах соединений. Утечки не допускаются.